今年春運(yùn)前，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)試行推出了公眾交通出行信息服務(wù)掌上門(mén)戶(hù)——“交通在手”手機(jī)應(yīng)用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的用戶(hù)使用和意見(jiàn)收集,，昨日,，市交通運(yùn)輸委再次推出“交通在手”手機(jī)應(yīng)用2.1版。

交通助手軟件方便市民出行,。

　　記者體驗(yàn),，升級(jí)的“交通在手”電召平臺(tái)更加強(qiáng)大，海陸空鐵全方位的交通出行信息也“一手”呈現(xiàn),，神奇賽過(guò)新近“轟動(dòng)”網(wǎng)絡(luò)的王林“大師”變蛇的手,。

　　新版“交通在手”了解全市擁堵情況

　　城市路況、高速路況,、公交出行,、地鐵出行、出租電召,、深港交通,、機(jī)場(chǎng)大巴、長(zhǎng)途客運(yùn),、隨手拍,、航空出行、鐵路出行,、輪船出行,、交通設(shè)施、交通資訊,、交委微博,、深圳天氣共16個(gè)模塊，雖然有點(diǎn)繽紛,，但是種種都很實(shí)用,，這是新版的“交通在手”升級(jí)之后給人的感受。

　　據(jù)介紹,，“交通在手”系統(tǒng)針對(duì)不同的出行方式提供全面的,、實(shí)時(shí)的交通資訊，比如自駕出行者可以獲取城市道理的實(shí)時(shí)路況信息,，公共交通出行者可以查詢(xún)到實(shí)時(shí)公交信息,、地鐵信息、機(jī)場(chǎng)大巴信息,，市民長(zhǎng)途出行可以查詢(xún)到長(zhǎng)途客運(yùn)信息,、民航信息、鐵路信息,，并可提供實(shí)時(shí)的航班抵離港信息和列車(chē)動(dòng)態(tài)信息,；為來(lái)往于深港兩地的出行者提供直通大巴信息和港澳輪渡信息,，未來(lái)還能用這個(gè)軟件購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)途汽車(chē)票。

　　其中,，“城市路況”模板中,，可看到增設(shè)的路況照片，和新增的交通指數(shù),，了解全市以及各區(qū)的擁堵等級(jí),。“公交出行”模版中,，除了可以站點(diǎn)查詢(xún),、線(xiàn)路查詢(xún)、換乘查詢(xún),，還有4條雙向電子站牌,，分別是338、362,、366和802路公交車(chē),。市民通過(guò)手機(jī)或電腦即可獲知公交車(chē)距離本站的剩余站數(shù)和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,。

　　記者體驗(yàn)：公交“電子站牌”提醒準(zhǔn)備 “在線(xiàn)召車(chē)”效率高

　　昨天下午,，記者在“特區(qū)報(bào)社”站臺(tái)體驗(yàn)新版“交通在手”的實(shí)用性與準(zhǔn)確性，在“電子站牌”搜索到338路線(xiàn)路后,，選擇其中一個(gè)運(yùn)行方向,，選擇“特區(qū)報(bào)社”候車(chē)站臺(tái)，“實(shí)時(shí)狀態(tài)”中便出現(xiàn)了離機(jī)主最近進(jìn)站的3輛338路公交的進(jìn)站時(shí)間,，3輛公交車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼也顯示在手機(jī)上,，同時(shí)還有票價(jià)、起止時(shí)間以及全程的公里數(shù),，而接近站臺(tái)一分鐘時(shí),，便有鬧鐘響起提醒機(jī)主“車(chē)輛即將到站，請(qǐng)您做好準(zhǔn)備”,，實(shí)地測(cè)試顯示,，338路的真實(shí)到達(dá)車(chē)站時(shí)間與手機(jī)預(yù)計(jì)時(shí)間，如果不出現(xiàn)塞車(chē)情況下基本一致,。

　　昨日下午,，記者下班親自體驗(yàn)“在線(xiàn)召車(chē)”，只需要輸入電話(huà)號(hào)碼,、出發(fā)地和目的地,，便可實(shí)現(xiàn)“召車(chē)”，不出2分鐘,，便有師傅打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)記者所在的地址,，并約好具體上車(chē)地點(diǎn),。據(jù)師傅介紹，沿路也有很多乘客攔車(chē),，特別是雨天,，但是在線(xiàn)電召平臺(tái)的好處就是“這輛車(chē)就只為電召的乘客服務(wù)?！?/p>

　　市民試用稱(chēng)“還不穩(wěn)定”

　　記者了解到,，市民對(duì)于“交通在手”的關(guān)注度還是比較高的，有人試用后感覺(jué)“實(shí)用”“及時(shí)”“便民”,，但是不少市民仍會(huì)和民間戲稱(chēng)的“打車(chē)神器”“嘀嘀打車(chē)”“搖搖招車(chē)”等以及被稱(chēng)為“深圳公交候車(chē)神器”的“酷米克公交”進(jìn)行對(duì)比,。

　　“‘酷米克公交’這個(gè)軟件車(chē)次多一些?！边@是網(wǎng)友“沒(méi)完沒(méi)了往前的奔”試用后的第一感覺(jué),，同時(shí)，還有不少市民提出了試用建議,，比如“反應(yīng)很慢,，有待改進(jìn)”“地圖下載太慢”“電子站牌太少”“有閃退現(xiàn)象，還不穩(wěn)定”等,。

　　網(wǎng)友“我們就像鐘表”提出,，出租車(chē)在線(xiàn)召車(chē)無(wú)法選擇召車(chē)的時(shí)間，如果想訂第二天早晨的出租車(chē),，就沒(méi)法定了,，所以他希望能夠給予更多的考慮。而有網(wǎng)友指出,，功能確實(shí)很多,，但“不精致”，這樣就算下載也沒(méi)有實(shí)際用途,。

　　交委說(shuō)法：采取開(kāi)放態(tài)度 不包打天下

　　據(jù)市交委智能交通處工作人員介紹,，目前只有4條線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)了電子站牌，今年年底將實(shí)現(xiàn)公交車(chē)GPS全覆蓋,。說(shuō)到“酷米克公交”這些民間組織和企業(yè)合作為市民主動(dòng)提供的交通服務(wù),，工作人員表示并不阻止，市交委采取開(kāi)放態(tài)度,，不包打天下,，甚至還會(huì)提供意見(jiàn)，一起探討如何做得更好,。對(duì)方指出,，目前深圳的公交車(chē)GPS設(shè)備有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)民間服務(wù)并不符合標(biāo)準(zhǔn),，在安全管理上也存在風(fēng)險(xiǎn),，所以等年底全市裝好GPS之后,，制定好規(guī)范，不排除納入官方渠道共同合作,。

　　對(duì)于“出租電召”,，市交委表示，已經(jīng)從年初的2800臺(tái)出租車(chē),，增至8000臺(tái),，所以電召成功率將會(huì)提高，并且會(huì)不斷納入更多的出租車(chē),。對(duì)于“嘀嘀打車(chē)”這一類(lèi)的民間打車(chē)軟件,，其實(shí)不存在“封殺”，由于不在監(jiān)管體系內(nèi),，可能存在黑車(chē)擾亂或加價(jià)行為,，目前還在研究統(tǒng)一的對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，接入統(tǒng)一平臺(tái)后向所有出租車(chē)開(kāi)放,。

　　工作人員表示,，正所謂科技時(shí)時(shí)在變，“交通在手”也在不斷地改進(jìn),，經(jīng)過(guò)測(cè)試穩(wěn)定的話(huà),，相信年內(nèi)會(huì)出的3.0版本，屆時(shí)將會(huì)不斷突破市民所關(guān)心的問(wèn)題,。同時(shí),，他們也歡迎市民提供使用建議,。

編輯:梁碩芳