收入低工作苦是主因,，業(yè)內(nèi)人士希望政府搭臺建立人才培養(yǎng)機制

　　■ 深圳特區(qū)報記者 莊瑞玉 實習生 陳曉璇

　　“我們辛辛苦苦培養(yǎng)出來的人才，大部分都回老家發(fā)展去啦,?！薄昂芏鄬W徒干了半年,，就嫌辛苦不肯在車間呆了，紛紛轉(zhuǎn)銷售,、接待去了,。”昨日,，在第九屆技術(shù)技能人才汽車行業(yè)專場招聘會上,，各大汽車公司的人力資源負責人紛紛向記者吐苦水：汽修行業(yè)技能人才流失嚴重。

　　企業(yè)開出長長人才清單

　　“我們中高端人才都要,，像鈑金,，很需要高端大師傅，還有汽車美容的高級師傅也是非常搶手,。別小看這汽車美容,，光是小小的貼膜，師傅手藝好不好差別很大的,?！鄙钲谑型ɡA集團有限公司的招聘負責人蔡先生向記者介紹。

　　“技校開設(shè)的專業(yè)一般是修小汽車的,，所以看到我們是修重型卡車的,，很多技校生來了不到10天就嫌辛苦收拾包裹走人了?！迸d裕豐汽車修配有限公司的副總經(jīng)理盧先生向記者吐槽，由于缺乏專門的人才培養(yǎng)通道,，重卡的機修師傅,、中工、學徒,，還有重卡的電工師傅,、鈑金師傅，都非常緊缺,。

　　“別看我們前臺小小的接待員,，高素質(zhì)的話月薪可以過萬，這也是企業(yè)急需的人才,?！睆V汽豐田鵬峰店車間經(jīng)理李先生介紹，既懂些汽修原理,、又懂得和客戶溝通的復合型人才很受歡迎,。

　　在昨日的招聘會上，記者看到各大汽車企業(yè)紛紛開出長長的技能人才清單：機修,、噴漆,、鈑金,、電工師傅、學徒等,，高中低端技能人才統(tǒng)統(tǒng)需要,。而據(jù)深圳市汽車維修行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人介紹，我市共有約3000家汽車維修企業(yè),，從業(yè)人員約8萬人,。但是隨著深圳汽車保有量的持續(xù)增長，汽車維修后市場日益龐大,，行業(yè)人才的需求量也擴大,。初步估計汽車維修行業(yè)用人缺口在1.5萬人至2萬人。

　　“收入低又臟又累,，留不住人”

　　“汽修工人說白了就是手藝活,，需要經(jīng)驗積累。一般一位大師傅要工作七八年才能培養(yǎng)出來?，F(xiàn)在很多年輕人心浮氣躁,，又嫌臟嫌累，很多干了半年就轉(zhuǎn)銷售去了,。人才哪里能承接上來,？”通利華的蔡經(jīng)理搖頭說，企業(yè)里面的大師傅一般是70后的,，80后都斷層了,。

　　對于汽修行業(yè)人才不斷流失的現(xiàn)象，廣汽豐田的李先生認為,，近年來內(nèi)地汽車銷售上漲很快,，售后市場也跟著擴張，深圳很多人才都向內(nèi)地回流了,?！案呒壠奕藛T回內(nèi)地，一般能獨當一面管理一間廠或者一個車間,，工資可能比深圳還高,。”他開玩笑地說,，自己如果不是已經(jīng)在深圳安家落戶,，也會考慮回去發(fā)展，離家近消費又低,。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，幾乎所有的企業(yè)都反映，汽修行業(yè)高級工能拿八九千甚至上萬的月薪，中級工才四五千元,，普工只有二三千,。行業(yè)人員總體收入水平太低，導致人才流失嚴重,，缺口最大的還是普通維修人員,。“汽車維修這行經(jīng)常要加班,，大部分是體力活,，又累又臟。雖然我自己從事這行20多年了,，但是如果可以,，我還是希望自己的孩子能從事光鮮體面的工作，別干這行,?！币晃徊辉竿嘎缎彰钠嚲S修車間經(jīng)理這樣告訴記者。

　　盼政府搭臺幫企業(yè)培訓人才

　　“一般學徒要跟3年才能獨當一面,，但是現(xiàn)在的市場環(huán)境不允許企業(yè)提供太多的練習機會,。這就導致學徒看的多動手的少，技能提升空間小,?！崩钕壬Ｍ芏嗵峁┬┢脚_，組織技能人才進行培訓,，提升技能,。

　　興裕豐汽車修配有限公司的盧先生則表示，重卡也有一定市場,，但現(xiàn)在缺少專門的人才培養(yǎng),。“我們希望通過政府搭臺,，讓我們和技校建立起校企合作，培養(yǎng)專門的孩子,?！彼硎荆敢庹惺盏蛯W歷的孩子,，因為思想單純能靜下心來學一門手藝,。

　　在招聘會上，有廣西的職業(yè)院校老師慕名而來,，為該校汽車系學生尋求實習機會,。“我們現(xiàn)在也在積極尋找類似的內(nèi)地技校,，為企業(yè)牽橋搭線,，吸收有意愿到深圳來發(fā)展的技能人才,。”市勞動就業(yè)中心的相關(guān)負責人表示,。

編輯:梁碩芳