隨著單雙號限行測試的結(jié)束,，有代表提出，如果限行沒效果,，建議嘗試部分禁行,。更多代表認為，加大公共交通配套設(shè)施的建設(shè)才是根本。

　　不過,，指望能坐地鐵去東部看海的親們別做夢了,。記者從相關(guān)部門給人大代表的建議回復(fù)中了解到，東部濱海地區(qū)人口崗位較少,，客流量難以支撐軌道建設(shè),。好消息是，大鵬新區(qū)正建設(shè)多功能綠道,，今年擬投放1500輛公共自行車,。

雙號限行日，大鵬路口擺放了限行提示牌,。

　　如果限行沒效果

　　建議嘗試部分禁行

　　“全市加上外地車輛不下300萬輛,，即使單雙號錯開，也有150萬輛,。再看看大鵬,、南澳片區(qū)的接待能力，區(qū)區(qū)2萬輛,。想想看,，150萬輛其中哪怕5%的車涌入東部，東部景區(qū)都受不了,，私家車真的會因限行而減少么,？”一直關(guān)心東部交通擁堵問題的市人大代表楊勤直言道。

　　事實上,，在測試過程中,，7月13日流量總體上與之前相比并無變化，而14日測試結(jié)果顯示,，單號車比雙號車少了1500輛車,。1500輛意味著什么？網(wǎng)友“吾庸”形象化解釋道：“1500輛私家車,，前前后后按每輛車6米間距算,，擺在單向4車道的馬路上，也不過是1公里多一點的車龍,?！?/p>

　　楊勤認為，在目前道路資源有限,、其他配套難以短時間改善的前提下,，不如嘗試在市區(qū)建立公交中轉(zhuǎn)站，對駛?cè)肷鐣囕v進行禁行,，一律乘坐大巴出行,。

　　“大中小微循環(huán)”

　　構(gòu)建出行網(wǎng)絡(luò)

　　如果對社會車輛予以禁行,，公交運力如何滿足出行需求？這些年,，楊勤一直都在關(guān)注。在他看來,，打通東部景區(qū)的“四大循環(huán)系統(tǒng)”,，也許是一個可行方案。

　　按照他的設(shè)計,，市內(nèi)與東部景區(qū)之間用大巴解決“大循環(huán)”,，在市區(qū)公交中轉(zhuǎn)站安排足夠的車輛，保障運力,。大鵬,、南澳和葵涌之間的交通需求，則通過中巴車形成“中循環(huán)”,，大鵬,、南澳等片區(qū)內(nèi)部，則可投入適量的電瓶車,、電動車或自行車形成“小循環(huán)”,，再加上市民步行、自行車等慢行系統(tǒng),，形成“微循環(huán)”,，構(gòu)建完整的出行網(wǎng)絡(luò)。

　　市人大代表肖幼美也認為,，不論是從保護東部生態(tài)環(huán)境還是治理交通擁堵的角度來說,，作為深圳最后一片凈土，控制社會車輛流入是遲早的事,。

　　東部地區(qū)客流量

　　難以支撐軌道建設(shè)

　　從長遠來看,，楊勤還認為，應(yīng)該將軌道交通延伸至東部,，以緩解擁堵問題,，這也是未來“大循環(huán)”的重要組成部分。

　　早在今年“兩會”上,，來自大鵬新區(qū)的市人大代表潘傳敏,、黃志葵、萬科,、何永志等聯(lián)名提議,，稱軌道交通是解決未來大鵬半島交通擁堵問題的最佳方式，開展軌道交通規(guī)劃前期研究已勢在必行,。

　　不過,，市規(guī)劃和國土委員會在對市人大代表的建議回復(fù)中對此予以否決：“軌道交通具有大運量、準時、綠色環(huán)保等特點,，由于其建設(shè),、運營維護成本高，更適合于人口崗位較密集,、客流量較大地區(qū),。東部濱海地區(qū)以環(huán)境保護為主要功能，人口崗位較少,，客流量難以支撐軌道建設(shè),。”

　　□部門回應(yīng)

　　市交委：改變市民出行方式并非易事

　　市交通運輸委新聞發(fā)言人婁和儒認為,，老百姓出行方式的改變不是一件易事,。“有的市民喜歡開車,，就算是很堵,，也不會考慮乘坐公交車?！睂τ谟浾咚峒暗摹皷|部禁行”一事,，市交委公交處相關(guān)人員稱，禁行固然是解決東部擁堵最為有效的辦法,，但作為一項政策,，不可能不顧經(jīng)濟效應(yīng)、社會效應(yīng)等方方面面,，“暫時很難評判”,。

　　大鵬新區(qū)擬投放1500輛公共自行車

　　記者從大鵬新區(qū)管委會給人大代表的建議回復(fù)中了解到，大鵬新區(qū)目前正認真研究公共自行車系統(tǒng)的建設(shè),、管理及運營模式,，建設(shè)多功能綠道，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)轄區(qū)公共自行車網(wǎng)絡(luò),。新區(qū)今年擬投放1500輛公共自行車,。

　　□相關(guān)新聞

　　新科技示范路推出10日，交通違法降四成

　　晶報訊（記者 謝銀波）記者昨日從市交警局了解到,，新一批科技示范路推出10日,，交通違法下降四成。

　　繼去年8月北環(huán)大道成為我市第一條科技示范路,，我市今年7月10日起再推出第二批示范路,，包括107國道、濱海大道,、濱河大道,、羅沙公路以及深鹽二通道等5條道路,。由于科技示范路能實時監(jiān)控，5條道路違法總量從推行首日的506宗下降到328宗,，下降幅度接近40%,。其中，以深鹽二通道最為明顯,。

編輯:梁碩芳