深圳晚報訊 （記者 余俊杰） 深圳晚報昨日刊發(fā)的《末班地鐵無公交車接駁數(shù)千居民嘆“回家難”》報道,，引起熱議，市民紛紛致電本報或通過網(wǎng)絡(luò)向西部公汽公司以及交通運輸管理部門隔空喊話,，強烈要求機場東公交車延長服務(wù)時間,。

　　“報道說出了我們的心聲?！弊蛉丈衔纾蛴浾叻从城闆r的王先生看到本報報道后，給記者打來電話表示感謝,。王先生說,，附近的的士和非法營運藍牌車電單車車主等都知道晚上10時后沒有公交車，到了這個時間段如果你想打的回家,，一上車綠的司機就要求不打表,，往往漫天要價，很多人被逼無奈只能多掏錢回家,。紅的士的目標顧客是下飛機回市區(qū)的乘客,，如果住得太近也會被紅的士拒載。藍牌車一樣漫天要價,，還不安全,，一個人時根本不敢坐。甚至連白天起步收費5元的電單車也都跟風(fēng)漲價,，晚上10時后無論遠近,，起步價都是10元。

　　報道不但引起市民熱議,，也引起各大媒體關(guān)注,，深圳特區(qū)報、深圳商報,、光明網(wǎng),、騰訊、新浪紛紛轉(zhuǎn)載,?！皬娏医ㄗh延長公交車服務(wù)時間?！薄斑@都是管理的疏忽和缺失,。”深圳晚報在官方微博上發(fā)出調(diào)查問卷,，問市民是否有“回家難”的感受,。很多住在福永、沙井片區(qū)的網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)發(fā)評論,，已經(jīng)習(xí)慣了坐綠的不打表,，習(xí)慣了坐沒安全保障的電單車，機場東交通亂象對他們來說已經(jīng)見怪不怪了,。評論中網(wǎng)友一致表示對機場東公交過早停運表示不滿,，對交通管理部門不作為表示不滿，并強烈建議延長公交服務(wù)時間,。機場東地鐵站工作人員告訴記者,，2011年6月15日機場東地鐵站通車后,，不斷有市民向地鐵站投訴晚上十點后沒公交問題，至今問題已經(jīng)存在兩年多了,。地鐵站曾將10點后沒公交的問題反饋給管理部門以及西部公汽公司,，但得到的回復(fù)是線路少、車輛少無法延長服務(wù),，后來也不了了之,。

　　昨日記者向?qū)毎矃^(qū)交通運輸局發(fā)出采訪函，詢問市民“回家難”問題如何解決,，截至昨晚8時未收到回函,。記者又聯(lián)系了負責(zé)運營機場東多路公交線路的深圳市西部公共汽車有限公司了解情況，截至昨晚8時,，對方同樣沒有回復(fù),。

編輯:梁碩芳