上個周末，交警進行大鵬南澳單雙號限行測試,，遭致罵聲一片。我無意替交警說話,，但我始終認為,，在這個問題上，交警背了很大的黑鍋,。

　　每逢節(jié)假日和周末，開車帶上家人,，約上朋友,，前往東部嘆綠色,，吹海風,，泡海水，吃海鮮,，這已經(jīng)成為深圳人的一種休閑方式,。由此帶來的交通負荷遠超當?shù)氐缆泛屯＼噲龅娜萘浚痪块T治堵擬推限行措施,，周末進行了兩天的測試,，測試的效果并不明顯,，又給梅沙片區(qū)添堵,，這招來了更多的罵聲,。

　　誠然,，東部交通擁堵是我們不得不面對的一個問題,，交警部門想辦法治堵，這也是他們的職責所在,。如果撇開評估是否充分等程序性的問題，交警的挨罵是有點冤枉的,。我想，這些罵聲里,，我們應(yīng)該聽出深圳綠色休閑場所不足這樣的聲音。因為每到周末,，市內(nèi)的各個市政公園通常也是人滿為患。

　　通過衛(wèi)星地圖俯瞰香港的時候,，作為深圳人的我,，常常對幾乎滿滿覆蓋于香港的綠色垂涎欲滴,。在寸土寸金的香港,，有著超過70%的森林覆蓋率,，除此之外的城市綠化,，港府也是十分重視,，在建成區(qū)的高樓大廈間，極盡所能地對破壞了的生態(tài)環(huán)境進行補償,，見縫插針地植入綠色,。香港的市民，出門步行十分鐘之內(nèi),，就可以進入山林之間,，享受綠色空間,。

　　衛(wèi)星地圖上的深圳什么樣子呢？羅湖,、福田,、南山,、寶安、龍崗等地被大片的灰白色開發(fā)痕跡覆蓋著,，其間的綠色只能稱之為星星點點了。能夠連片的綠色區(qū)域,，就只有東起大鵬南澳西至鹽田的狹長地帶，他們與香港北部一起,，形成了一個馬蹄形的綠色走廊，環(huán)繞著東部的大鵬灣,。從綠的程度看，鹽田大鵬與香港北部屬同一個級別,，如果不看地名僅看綠色，還以為那里是同一個城市哩,。

　　就像我垂涎于香港的綠色一樣,，深圳人對僅存于東部的山海資源顯然也是熱情有加,。身為海濱城市的深圳，經(jīng)過多年的改造和建設(shè),，在市區(qū)里修建臨海景觀和親海長廊構(gòu)筑的濱海休閑帶，但真正能夠投身其中享受陽光沙灘和海水的,，還只剩下了東部海濱,。

　　我用了“剩下”這個詞,，是因為本來不是這樣，也不應(yīng)該是這樣的,。

　　蛇口海濱浴場,，這是一個塵封于歷史的名稱,。在第一代的特區(qū)拓荒牛心里，那可是當時的一張?zhí)貐^(qū)名片,。如果不是因為這里優(yōu)良的海水和沙灘資源，周邊何以會誕生深圳首家五星級的南海酒店,？可是海灘海水污染，1995年浴場被迫關(guān)閉,。后因被指連年有兒童溺斃,，2002年浴場被填埋。從此市區(qū)惟一的沙灘不再,，浴場不再,，臨海別墅聽濤苑也不再能聽見濤聲,。海岸線向外填出去了好幾百米的空地，如今被迅速“種”出一片高樓,，“產(chǎn)”出標桿豪宅伍茲公寓。

　　蛇口海濱浴場沒了,，香蜜湖度假村沒了,，野趣自然的三洲田也沒了,，它們都湮滅于商業(yè)利益之手。休閑旅游空間捉襟見肘,，東部日益添堵也就在所難免,。從這個意義上說,，東部的堵,，是經(jīng)濟高速發(fā)展之弊,，是城市規(guī)劃滯后之責,，是過度開發(fā)缺乏保護之害,。而東部治堵,，交警擬推的單雙號限行政策,，充其量只能治標，治本之策,，恐怕還在于超前規(guī)劃,，進一步加強市內(nèi)休閑景點景區(qū)的建設(shè),，從根本上分流東部旅游人群,。

　　當然,，時下東部建設(shè)正快馬加鞭,，眾多地產(chǎn)大鱷進駐跑馬圈地，還有正被民間廣泛質(zhì)疑的深能源壩光燃煤電廠項目如果獲準建設(shè),，那片中國最美麗的海灘，那片能夠與香港北部連成整片的綠色走廊,，離被破壞的命運也就不遠了。那時,，無需任何的限行措施,，車流人流都會降下來了,。但,，我們不愿意看到,！

　　微觀江湖

編輯:梁碩芳